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LUNES 1 DE DICIEMBRE DE 2014

Por culpa del camino

De acuerdo con un informe oficial se triplicaron el número de accidentes en autopistas y autovías. La tragedia del grupo de música Néctar es una muestra de ello. Las principales causas: errores de cálculo humanos por distracción, somnolencia, y velocidades por fuera de las permitidas. Pero a veces, la culpa no es de los conductores sino del camino. ¿Quién debe responder por los daños?

Cuatro accidentes…

-Una acumulación de agua en el asfalto, producto de la lluvia y de una falla en el sistema de drenaje de la autopista hizo que Juan Carlos y su mujer sufrieran un gravísimo accidente. Al pasar por el agua, perdieron el control de su vehículo e impactaron contra un poste de luz ubicado al lado del camino.  Se produjo un fenómeno físico denominado “aquaplaning”, “una situación en que el neumático flota sobre la película de agua de una calzada mojada porque se introduce agua en forma de cuña debajo de la superficie de sustentación y levanta el neumático del suelo.” El matrimonio le hizo juicio a Autopistas del Sol, la empresa que tiene la concesión del tramo por donde circulaban. La Sala “F” de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil les dio la razón y condenó a la concesionaria a indemnizarlos con más de $130.000.

-Era una tarde de enero. Marcelo viajaba de acompañante junto a un amigo en un Ford Falcón. A 20 metros de las cabinas de peaje, en la autopista Perito Moreno, el auto se quedó sin nafta, y por la ausencia de la banquina debieron detenerse en uno de los carriles. Al poco tiempo, un auto los embistió pero se dio a la fuga. Juan Carlos sufrió algunas quebraduras y perdió el conocimiento. La Sala “M” de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil estableció que AUSA (Autopistas Urbanas S.A.), empresa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de la explotación comercial, el mantenimiento y las nuevas obras de las autopistas Dellepiane, 9 de Julio Sur, Presidente Héctor J. Cámpora, 25 de Mayo, Perito Moreno y Arturo Illia, deberá indemnizar a Juan Carlos con $15.000.

- Un lunes a las cuatro y media de la tarde, Gustavo circulaba con su moto por el carril central de la autopista Panamericana. Se dirigía a Capital Federal. En un lugar del trayecto, se topó con un objeto metálico que no pudo esquivar, lo que derivó en la pérdida de equilibrio y posterior caída del motociclista. Sufrió fractura expuesta de tibia y peroné y debió ser intervenido quirúrgicamente en varias ocasiones.

- Fue lo que se dice un accidente con suerte. Iris manejaba su Renault Express por la Ruta 11, camino a Pinamar. A la altura de la rotonda de acceso a Valeria del Mar, perdió el control del automóvil. A 50 Km/h pasó por una mancha de aceite o gasoil desparramada en medio del camino. El vehículo patinó, giro varias veces sobre si mismo y finalmente volcó al costado de la autovía. Por milagro, Iris no sufrió daños en su cuerpo. Días más tarde de ocurrido el hecho, demandó a Camino del Atlántico S.A., la concesionaria vial del tramo interbalneario que une Pipinas y Mar del Plata. La sala F de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civíl falló a favor de Iris. Por medio de pericias, fotografías del lugar del hecho y relatos de testigos que presenciaron el siniestro se constató el origen y magnitud del accidente. Luego se determinó que la concesionaria había tenido responsabilidad en el accidente.

¿Por qué debe hacerse responsable la concesionaria del camino?
La relación entre el concesionario de una ruta y quien transita por ella previo pago de un peaje es un usuario involucrado en una típica relación de consumo. El pago del peaje equivale al precio que el usuario paga al concesionario, como contraprestación por el servicio asumido por éste. Sin embargo, si uno circula por la ruta de una concesionaria, sufre un accidente y todavía no había llegado a las cabinas de peaje, la empresa también deberá responder (siempre y cuando la responsabilidad en el hecho no haya sido pura y exclusivamente del conductor o de alguno de sus acompañantes.)

El Dr. Esteban Otero, especialista en derecho civil, expresó que la concesionaria debe responder porque tiene un deber tácito de seguridad. Tiene que garantizar que la vía esté en condiciones aptas para que los conductores bajo condiciones normales de manejo no sufran ningún tipo de accidente.

¿Cómo debo reclamar si me accidento por algún defecto de la autopista?
En primer lugar debe averiguar si la ruta es nacional o provincial, y si está concesionada o no por alguna empresa ya que de esto dependerá el lugar en donde se asentará la queja.

-En accesos concesionados a la Ciudad de Bs.As. y rutas nacionales concesionadas.

Los caminos a cargo de empresas privadas se caracterizan por tener estaciones de peaje. Las mismas deberán contar con un libro de quejas en el cual podrá asentar el reclamo. Personal de la estación deberá entregarle una copia de la queja que dejó. Los concesionarios de accesos a la Capital Federal tienen la obligación de dar una respuesta escrita al usuario dentro de los 30 días hábiles administrativos a partir de la formulación del reclamo. Los responsables de rutas nacionales concesionadas tienen un plazo de 10 días hábiles. Conserve siempre tanto la copia de su queja así como también la respuesta que le envío la empresa.

Si la concesionaria no le brinda una solución satisfactoria, puede interponer el reclamo ante el OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales). Este organismo podrá multar a la empresa e intimarla a que reponga algún elemento de su vehículo que haya sido dañado como ser el parabrisa o algún neumático.

-En rutas provinciales concesionadas o no.

Podrá en este caso dejar asentada su queja en las estaciones de peaje si se tratara de rutas concesionadas o en la Dirección de Vialidad de la provincia en la que ocurrió el accidente.

-En rutas nacionales no concesionadas

Podrá efectuar el reclamo en la Dirección Nacional de Vialidad, personalmente o por correo.

¿Puedo demandar judicialmente a la empresa?
Sí. El Dr. Esteban Otero recomienda iniciar contra la concesionaria un juicio civil basado en los daños y perjuicios padecidos. En esta acción se buscará que la empresa indemnice monetariamente al accidentado. El reclamo estará basado en el daño físico y moral que sufrió la víctima; el daño emergente, es decir todos los gastos en los que tuvo que incurrir por culpa del accidente y el lucro cesante, el dinero que dejó de percibir ya sea en su trabajo u otra actividad como resultado de los problemas que conllevó el hecho.

En Capital Federal antes de ir a juicio es obligatorio pasar por el proceso extrajudicial de la mediación. En provincia de Bs.As. esto es opcional. La mediación es una suerte de reunión oficiada por un mediador en la cual las dos partes que intervienen en un conflicto son citadas para lograr llegar a un acuerdo. Se trata de un proceso que puede llevar a una resolución veloz, económica y eficaz del conflicto en cuestión.

Números de teléfono para emergencias en autopistas

Autopistas del Sol (0-800-999-977)
Puede utilizar también los postes de S.O.S. ubicados a la vera del camino, o llamando desde su celular marcando *767

AUSA (0-800-666-2872)
Puede comunicarse con el Centro de Control desde su celular, marcando *287, o desde los postes de S.O.S dispuestos al lado del camino.

Autopistas al Sur (0-800-999-0800)
O también desde su celular al *288.

Autopista del Oeste (0-800-999-2185)
O también desde su celular al *288. Otros teléfonos de emergencia 0-800-999-7656 o 4481-5100

Autopista Camino del Buen Ayre (0-800-888-7442)
O también desde su celular al *288

Autopista La Plata/Buenos Aires (0-800-333-5560)
O también desde su celular al *288


Este artículo fue publicado con anterioridad a Diciembre de 2014 y a esta fecha podría estar desactualizado. Recomendamos que sea utilizado sólo a modo de referencia y que ante cualquier duda, consulte con un profesional.

Por culpa del camino

De acuerdo con un informe oficial se triplicaron el número de accidentes en autopistas y autovías. La tragedia del grupo de música Néctar es una muestra de ello. Las principales causas: errores de cálculo humanos por distracción, somnolencia, y velocidades por fuera de las permitidas. Pero a veces, la culpa no es de los conductores sino del camino. ¿Quién debe responder por los daños?

Por culpa del camino

Cuatro accidentes…

-Una acumulación de agua en el asfalto, producto de la lluvia y de una falla en el sistema de drenaje de la autopista hizo que Juan Carlos y su mujer sufrieran un gravísimo accidente. Al pasar por el agua, perdieron el control de su vehículo e impactaron contra un poste de luz ubicado al lado del camino.  Se produjo un fenómeno físico denominado “aquaplaning”, “una situación en que el neumático flota sobre la película de agua de una calzada mojada porque se introduce agua en forma de cuña debajo de la superficie de sustentación y levanta el neumático del suelo.” El matrimonio le hizo juicio a Autopistas del Sol, la empresa que tiene la concesión del tramo por donde circulaban. La Sala “F” de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil les dio la razón y condenó a la concesionaria a indemnizarlos con más de $130.000.

-Era una tarde de enero. Marcelo viajaba de acompañante junto a un amigo en un Ford Falcón. A 20 metros de las cabinas de peaje, en la autopista Perito Moreno, el auto se quedó sin nafta, y por la ausencia de la banquina debieron detenerse en uno de los carriles. Al poco tiempo, un auto los embistió pero se dio a la fuga. Juan Carlos sufrió algunas quebraduras y perdió el conocimiento. La Sala “M” de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil estableció que AUSA (Autopistas Urbanas S.A.), empresa del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de la explotación comercial, el mantenimiento y las nuevas obras de las autopistas Dellepiane, 9 de Julio Sur, Presidente Héctor J. Cámpora, 25 de Mayo, Perito Moreno y Arturo Illia, deberá indemnizar a Juan Carlos con $15.000.

- Un lunes a las cuatro y media de la tarde, Gustavo circulaba con su moto por el carril central de la autopista Panamericana. Se dirigía a Capital Federal. En un lugar del trayecto, se topó con un objeto metálico que no pudo esquivar, lo que derivó en la pérdida de equilibrio y posterior caída del motociclista. Sufrió fractura expuesta de tibia y peroné y debió ser intervenido quirúrgicamente en varias ocasiones.

- Fue lo que se dice un accidente con suerte. Iris manejaba su Renault Express por la Ruta 11, camino a Pinamar. A la altura de la rotonda de acceso a Valeria del Mar, perdió el control del automóvil. A 50 Km/h pasó por una mancha de aceite o gasoil desparramada en medio del camino. El vehículo patinó, giro varias veces sobre si mismo y finalmente volcó al costado de la autovía. Por milagro, Iris no sufrió daños en su cuerpo. Días más tarde de ocurrido el hecho, demandó a Camino del Atlántico S.A., la concesionaria vial del tramo interbalneario que une Pipinas y Mar del Plata. La sala F de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civíl falló a favor de Iris. Por medio de pericias, fotografías del lugar del hecho y relatos de testigos que presenciaron el siniestro se constató el origen y magnitud del accidente. Luego se determinó que la concesionaria había tenido responsabilidad en el accidente.

¿Por qué debe hacerse responsable la concesionaria del camino?
La relación entre el concesionario de una ruta y quien transita por ella previo pago de un peaje es un usuario involucrado en una típica relación de consumo. El pago del peaje equivale al precio que el usuario paga al concesionario, como contraprestación por el servicio asumido por éste. Sin embargo, si uno circula por la ruta de una concesionaria, sufre un accidente y todavía no había llegado a las cabinas de peaje, la empresa también deberá responder (siempre y cuando la responsabilidad en el hecho no haya sido pura y exclusivamente del conductor o de alguno de sus acompañantes.)

El Dr. Esteban Otero, especialista en derecho civil, expresó que la concesionaria debe responder porque tiene un deber tácito de seguridad. Tiene que garantizar que la vía esté en condiciones aptas para que los conductores bajo condiciones normales de manejo no sufran ningún tipo de accidente.

¿Cómo debo reclamar si me accidento por algún defecto de la autopista?
En primer lugar debe averiguar si la ruta es nacional o provincial, y si está concesionada o no por alguna empresa ya que de esto dependerá el lugar en donde se asentará la queja.

-En accesos concesionados a la Ciudad de Bs.As. y rutas nacionales concesionadas.

Los caminos a cargo de empresas privadas se caracterizan por tener estaciones de peaje. Las mismas deberán contar con un libro de quejas en el cual podrá asentar el reclamo. Personal de la estación deberá entregarle una copia de la queja que dejó. Los concesionarios de accesos a la Capital Federal tienen la obligación de dar una respuesta escrita al usuario dentro de los 30 días hábiles administrativos a partir de la formulación del reclamo. Los responsables de rutas nacionales concesionadas tienen un plazo de 10 días hábiles. Conserve siempre tanto la copia de su queja así como también la respuesta que le envío la empresa.

Si la concesionaria no le brinda una solución satisfactoria, puede interponer el reclamo ante el OCCOVI (Órgano de Control de Concesiones Viales). Este organismo podrá multar a la empresa e intimarla a que reponga algún elemento de su vehículo que haya sido dañado como ser el parabrisa o algún neumático.

-En rutas provinciales concesionadas o no.

Podrá en este caso dejar asentada su queja en las estaciones de peaje si se tratara de rutas concesionadas o en la Dirección de Vialidad de la provincia en la que ocurrió el accidente.

-En rutas nacionales no concesionadas

Podrá efectuar el reclamo en la Dirección Nacional de Vialidad, personalmente o por correo.

¿Puedo demandar judicialmente a la empresa?
Sí. El Dr. Esteban Otero recomienda iniciar contra la concesionaria un juicio civil basado en los daños y perjuicios padecidos. En esta acción se buscará que la empresa indemnice monetariamente al accidentado. El reclamo estará basado en el daño físico y moral que sufrió la víctima; el daño emergente, es decir todos los gastos en los que tuvo que incurrir por culpa del accidente y el lucro cesante, el dinero que dejó de percibir ya sea en su trabajo u otra actividad como resultado de los problemas que conllevó el hecho.

En Capital Federal antes de ir a juicio es obligatorio pasar por el proceso extrajudicial de la mediación. En provincia de Bs.As. esto es opcional. La mediación es una suerte de reunión oficiada por un mediador en la cual las dos partes que intervienen en un conflicto son citadas para lograr llegar a un acuerdo. Se trata de un proceso que puede llevar a una resolución veloz, económica y eficaz del conflicto en cuestión.

Números de teléfono para emergencias en autopistas

Autopistas del Sol (0-800-999-977)
Puede utilizar también los postes de S.O.S. ubicados a la vera del camino, o llamando desde su celular marcando *767

AUSA (0-800-666-2872)
Puede comunicarse con el Centro de Control desde su celular, marcando *287, o desde los postes de S.O.S dispuestos al lado del camino.

Autopistas al Sur (0-800-999-0800)
O también desde su celular al *288.

Autopista del Oeste (0-800-999-2185)
O también desde su celular al *288. Otros teléfonos de emergencia 0-800-999-7656 o 4481-5100

Autopista Camino del Buen Ayre (0-800-888-7442)
O también desde su celular al *288

Autopista La Plata/Buenos Aires (0-800-333-5560)
O también desde su celular al *288


Este artículo fue publicado el día MARTES 2 DE DICIEMBRE DE 2014 y a esta fecha podría estar desactualizado. Recomendamos que sea utilizado sólo a modo de referencia y que ante cualquier duda, consulte con un profesional.